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印度为何宁花天价进口达索阵风也不愿再买更多的Su-30MKI「印度山体滑坡视频」

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  • 2024-08-01 15:24:14
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印度为何宁花天价进口达索阵风也不愿再买更多的Su-30MKI


首先我们要清楚一个事情,印度空军是亚洲最大的“战术空军”,在世界上都排名前列!虽然大都是外购的飞机。

战术空军与战略空军的差别,就是缺乏战略空军那样的“特种飞机”的多样性,比如:大型预警机、大型运输机、大型空中加油机、大型战略侦察机(RC135那样级别的)、大型心理战飞机……等等各种大型特种机平台。但是,当今世界上称得起“战略空军”的就是美俄和一个“准战略空军国家”,剩下的都是战术空军。而印度由于空军总体飞机数量和第三代战机都数量很多,并且大型特种飞机也有几架,所以印度空军的数量和质量上在“战术空军”这个等级上位居世界前列。

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(图片来自网络侵删)

印度位于南亚次大陆,领土面积在298万平方公里,这样大的面积需要至少几百架作战飞机才能保卫,并且印度东北部和西部都是拥有强大的空军国家!基于军事上的压力印度空军就必须拥有更多的先进战机来应对,印度早在1980年代中期就已经拥有三代机了,当时刚刚问世不久的米格29和幻影2000都被印度所购买,到了1990年代初期印度又开始希望拥有重型战斗机来抵消地缘军事压力,经过评估之后认为俄罗斯的苏30MK非常适合自己,经过商议之后俄罗斯专门给印度在原有苏30MK的基础上“定制”了一款苏30MKI(I是India第一个字母)不但直接购买整机,又在不久后引进了生产线…到2017年印度空军拥有苏30MKI的数量应该在208~226架(坠毁10架)从理论上来说,印度的重型战斗机数量在亚洲“战术空军”这个级别里排第一位,已经超过了日本和韩国,但是作为国土辽阔的国家只有重型战斗机是不够,需要中型战斗机作为补充,并且中型战斗机在使用灵活性和使用性价比方面确实要比苏30MKI这样的重型战斗机好一些。
机身不大、M88发动机推力一般的“阵风”战斗机最大理论挂载量达到了9吨!甚至超过了苏联苏24战斗轰炸机的挂载量。

由于早年间引进的米格29和幻影2000战斗机已经老旧和过时,加之印度空军保障不善,这些早期的“三代机”使用寿命到了晚期!急需有更新型号的三代机来替换,在已经有过使用法国战斗机的基础上,印度在招标最后仍然选择了法国达索公司的“阵风”战斗机(幻影2000也是达索公司生产的),武器装备的使用原则是传承性,这个就与我们开汽车是一个道理,经常开日本车和维修日本车的人,要是突然间开德国车或者法国车还有日常的维护保养,肯定要不适应的,而且飞机这东西可比一般的家用轿车复杂的多。所以,印度购买“阵风”还是很正确的选择。
法军的“阵风”战斗机去印度进行表演和技术交流。新式的“三代半”战斗机确实比以前的米格29和幻影2000好的多,也确实让人眼热。

法国战斗机从性能上来说属于中等偏上,但是价格却是非常的昂贵!这其中原因不是法国人刻意宰“冤大头”,而是法国的武器产能不够,并且在当今世界军火市场显得小众,产量低还没多少买家,这样武器装备的研制费用均摊到最后的采购费当中就会很高!战斗机也是工业制成品,理论上来说生产越多价格也就会相应的降低,而法国飞机恰恰没有这样的生产与销售良性循环,也就造成了法国战斗机的昂贵!而印度自己又制造不出来类似水平的,最后不想当“冤大头”也得当!
印度这次采购的“阵风”为36架,单价2.17亿美元,比F35A的8000万美元贵了许多!就是这样印度也得咬牙坚持买,因为:美国的飞机基本上没使用过就算买了也生疏,还有后勤保障这一块,也与俄法体制不一样!还需另备一套,所使用的弹药也不一样……这都是麻烦事儿,都得再次投资“台风”属欧洲联合飞机与美国飞机一样会麻烦重重,而且多个国家联合生产的东西将更加零碎,非常不利于管理俄制米格29又臭又烂,口碑极差根本不能考虑……就剩下法国“阵风”了!而自己的“光辉”战斗机只能是“呵呵了”。

所以,从使用需要和能选择余地太少的情况只能是购置法国战斗机。最后还是那句说了很多次的话语:独立自主的国防是大国最主要的标志之一,连国家的国防都握在别人手里是非常危险的!只有艰苦奋斗、自力更生将国家的命运掌握在自己手里腰杆子才能硬!

印度从法国采购大量的阵风战斗机,首批为36架,总数将超过126架,合同总价值为200亿欧元,印度之所以如此,主要原因是想完善自己的空军体系,并且在俄罗斯之外寻找第二个采购国,防止战时卡脖子。

苏30mki战斗机和阵风战斗机并不是同一种类型的战斗机,任务不重复。

印度从俄罗斯购买的苏30mki属于一种重型双座战斗机,该战斗机由俄罗斯提供零部件,印度负责按照许可进行组装,目前印度总共制造了200多架苏30mki战斗机,这些飞机构成了印度第四代战斗力的主力,此外,印度还装备有少量的米格29k和幻影等四代作战飞机。

阵风战斗机是印度一直苦苦追求的优秀飞机。

但是纵观印度空军,其除了苏30mki还可以提供较为强大的有效战斗力外,其余各型飞机都已经技术落伍,老旧不堪,印度空军近年来事故较多,和其飞机普遍老旧,数量不足,勤务压力大不无关系。由于苏30mki战斗机属于价格比较昂贵的重型双座战斗机,因此他们很难经常承担勤务任务,印度迫切需要中轻型四代以上战斗机来完善体系。

lca的不争气也是印度选择阵风的一大原因。

同时,印度空军一直以来也非常坚持从多个渠道购买战斗机,这也是一种无奈的智慧,印度由此可以防止所有鸡蛋放在一个篮子里,关键时刻受制于人的风险,此前印度购买的苏30mki同时也引进了幻影战机就是这种思路的表现。

阵风战斗机的挂载能力是很强大的。

另外印度选择大量购买阵风还有一个原因就是国产中型和轻型战斗机项目进展缓慢,lca战斗机性能不佳,价格高昂,让印度空军对其失去了耐心,所以,印度购买阵风是一种非常合理和无奈的选择,是多种原因共同作用的结果。

因为阵风比苏30MKI强啊!

阵风是印度MMRCA计划(多用途战斗机项目)的产物。事情还要追溯到2004年,当年印度抛出126架多用途战斗机招标项目,这份肥厚的订单立即使得世界上几乎所有的主流战机厂商参与竞标,包括法国的阵风、欧洲的台风、俄罗斯的米格35、美国的超级大黄蜂、F16还有瑞典的鹰狮。经过马拉松式的流程后,2012年法国的阵风胜出,在当时这是阵风的第一笔国外订单。

当然,这件事情还有续集。印度要求126架阵风中的108架由印度的HAL生产(也是苏30MKI的生产商),由法国达索公司提供质量保证。但是高傲的法国人在考察了HAL之后,为了不砸掉自己的牌子,一咬牙一跺脚说我们不卖了。后来双方重新磋商,决定将购买数量降至36架,全部由达索生产。这36架阵风加上5年的维护费用和配套的武器弹药,总价78亿欧元。

再说苏30MKI。这是俄罗斯方面为印度量身定做的一款双座双发重型战机,采用了苏霍伊独创的三翼面布局,而且采用了矢量推力技术,采用一台猎豹无缘相控阵雷达,而且还采用了欧洲的一些电子设备,综合性能优于我国引进的苏30MKK。更重要的是,苏30MKI有印度HAL公司自行生产(组装),目前产量在240架左右,国产化水平超过50%。

对于印度HAL生产的苏30MKI,这才是中国军迷喜闻乐见的样子。

虽然苏30MKI是一款不错的三代机,但是整体性能较阵风还是差点意思,主要表现在以下几个方面。

1、苏30MKI还是典型的三代机,而阵风是性能优良的三代半,尤其是在航电系统上,阵风比苏30MKI先进的多。

印度采购的阵风将装备有源相控阵雷达,比苏30MKI的无缘相控阵雷达领先半代。如果再考虑到法国和俄罗斯在电子工业上的水平差距,实际上的差距更大。

2、引进阵风可以提高印度空军对地打击能力,尤其是战略打击能力。

法国方面在宣传阵风时,号称该机是“全功能战机”,拥有全面的制空、对地打击、侦查甚至核打击能力。印度在引进这36架战机时配套采购了全系列的弹药,其中可能包括“风暴阴影”巡航导弹。阵风搭载风暴阴影,能够对我国青藏高原腹地的节点目标构成重大威胁。

另外提一句,虽然都拥有苏30飞机,与我国将苏30飞机当成战斗轰炸机不同,印度将苏30MKI主要当成制空战斗机,这里面的原因可能是因为印度本身没有精确对地弹药生产能力,而且俄制精确弹药也怎么靠谱。引进阵风后,印度空军的精确打击能力将上一个台阶。

3、印度引进阵风后,能有效提升自己的航空工业研发能力。

印度一直有一个雄心勃勃的计划,那就是要成为一个制造业大国,像它的北方邻居一样,实际上这是任何一个大国都必须走的路。在国防工业领域,印度也一直没有放弃过独立自主的梦想,自行生产苏30MKI和LCA就是很好的例子。通过苏30MKI和LCA项目,印度已经初步掌握了现代战机的研制能力,但是受限于整体工业水平,这两个项目不算理想。印度目前的航空工业能力,特别像我国90年代组装歼11A那个阶段。实事求是的说,俄制战机研发体系已经落伍,印度想再上一个台阶,必须要掌握欧美战机的研发思路(就像我国的歼10项目一样),而阵风无疑是非常好的选择。虽然印度放弃了国产阵风的念头,但是通过与法国谈判,30%的生产份额由印度负责,这对印度航空工业来说是个非常好的机会。

按照计划,这36架阵风将从2019年开始交付。但是按照印度的惯例,这总军火大单注定会充满狗血。这不,最近印度民众又对阵风采购案进行了街头抗议,原因是价格太贵以及采购中的腐败。

街头抗议的印度民众,注意右上角的歼20照片。不知道是因为印度民众把歼20当成了阵风呢,还是说即便购买阵风也不是歼20的对手。一个显而易见的事实就是,即便阵风真的在2019年后顺顺利利的落户印度,它会悲催的发现在山这边的歼20面前,自己是个渣渣。

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